تتكون الدواسة الكهربائية من الدواسات ، وآليات التلسكوبية ، ومكونات المحرك ، وأجهزة التحكم ، وأدوات التحكم ، ووحدات التحكم المغناطيسي (اختياري) وملحقات التثبيت.
1. المحرك
هذا هو دماغ الدواسة بأكملها ، والسيطرة على العملية العادية للدواسة. طورت رينج روفر دواسة كهربائية أصلية مع محرك واحد ، في حين أن الصين قد طورت دواسة مزدوجة الحركية مناسبة للتعديل. بشكل عام ، المحركات المزدوجة أكثر أمانًا من المحركات الفردية.
محرك واحد ، أي واحد فقط من ذراعي الروك يقودها المحرك مباشرة والآخر هو أتباع. سيزيد النظام المحرك الفردي من المقاومة بعد الاستخدام طويل الأجل ، مما يتسبب في أن تكون الدواسات غير متوازية ، وذراع الروك السلبي لها دعم ضعيف.
دواسات المحركات المزدوجة لن تواجه مثل هذه المشاكل. حتى لو تم كسر محرك واحد ، لا يزال بإمكان الدواسة أن تعمل بشكل طبيعي. دواسات المحركات المزدوجة لها متطلبات عالية للمحركات. إذا لم تتم مزامنة المحركتين ، فسيحدث التداخل.
2. الدواسات
تتكون الدواسات عمومًا من مواد سبيكة الألومنيوم ، ويجب أن تصل قدرة الحد الأدنى للحمل إلى 200 كيلوجرام. في الأساس ، تتجاوز قدرة الحمل للدواسات 300 كجم. يضاف سطح الدواسة مع جزيئات مضادة للانزلاق وطبقات خاصة لتحسين أداء الدواسات بشكل كبير وتحسين تجربة المستخدم.
3. آلية التلسكوبية
تشمل الآلية التلسكوبية للدواسة الكهربائية بشكل رئيسي أربعة رابط وستة رابط.
4. نظام التحكم
يتضمن بشكل أساسي طريقة واجهة OBD للاتصال بالسيارة والتحكم المغناطيسي السلكي والتحكم المغناطيسي اللاسلكي. لكل منها مزاياها وعيوبها.
